到北京看车展，是一大快事，也是一大苦差。

为何有此说？因为看车展就应该想些问题。不能只是拿了一大堆花花绿绿的样本就给咱们领导交差，说一声“偶去看过车展了”便了事。

那么，看车展会想到些什么呢？

在网上翻翻，看到好多关于车展的报道和评论。有的文章一看就是只记录花絮没有心得的那种（当然，新闻也是应该报道的），但也有的文章是对车展拉起长镜头仔细看仔细探究的那种。

无意中看到陈希先生写的《北京车展能否破解五大行业命题？》，感觉写得很好。五大命题是什么，大家可以上网好好看一遍。

以阿东管见，最要命的一个早该破解的命题，便是陈希文中的第一条：该不该对廉价车说不？

这一次，塔塔来了，那个展台多半要成为最为火爆的一处。不知为什么，鳊同中国同为发展中国家，中国人却不想搞廉价车，或者已经有廉价车而不去设法鼓励、改进、发扬、光大。

例如曾经年产量远远超越汽车的农用车，国家的统计数据居然长年视而不见。我们能够闭上眼睛不看它们吗？以为它们没有喝油，没有占公路，没有创造长长的产业链，没有解决成亿的人的生活质量，这行吗？这样是客观的还是有良心的？

中国人不富。第届车展都有超级昂贵车被中国富豪买走的消息，这不，今天又知道了一辆2500万元的车被人买走了。这样的新闻，背后是什么？有人买2500万元一辆的车，并不等于没有2亿人想买廉价车！

喜欢陈希的文章。因为他站在中国人的角度上思考问题。他不是那种生在中国却故意不知道中国很穷的那种人。