汽车4S店基本是由厂商授权建立的。但是，一些4S店存在价格过高、以次充好、质量不过关和算计保险公司的不良现象。

     4S店门面大、装修漂亮，工作人员统一着装，设备看上去也更像那么回事，加上他们总宣扬和厂家有关系，以“正规军”自居，自然成为消费者修理、保养汽车的首选。

    按理说，服务质量好一些，成本高一些，价格贵点也没什么，但4S店的价格引得怨声载道，那就是他们自己有问题了。其中最主要的问题，就是没有统一的价格标准，特别是工时费——几分钟的修理要价上百元，不知道在中国，除了4S店以外，还有谁的工时敢这么“开牙”要价。

    “正规军”不讲道理，是因为把住了消费者的脉。头一条，汽车不是件便宜商品，谁的车谁都在意，愿意多花点钱保个安稳；第二，会开车的人，尤其是新开车的人，未必就懂车，对各种配件及修理方法，更是一头雾水；第三，用“霸王条款”吓唬消费者——    你要是在别的店修过一次，那我以后就不对质量负责了。就是在这样的环境下，4S店才敢摆出一副老大的面孔来，只许漫天要价，不许就地还钱。

    在这种情形下，消费者的处境就十分难堪了。选择4S店，就意味着要花大价钱，但未必能得到满意可靠的服务，而选择到其他修理店，虽然便宜，但以次充好、越修越糟的可能性也许更大。这就说明不能把问题割裂开看，不能仅仅追究4S店的问题——要追究的，是整个汽车售后服务的混乱，是整个汽车修理市场的无序。说句大白话，在这个领域，“正规”与“非正规”，都是让人难以信任的。

    消费者在4S店买车 把那儿当“娘家人” 维修时却发现问题 有的以次充好 有的以假充真

    4S店猫腻多 坑骗“娘家车”

    此外  工时费实在没谱  零配件太贵  有时还利用定损“特权”  “帮”车主“算计”保险公司

    “有车族”在修车时多会选择4S店，因为自己在那儿买了车，就把4S店当成了“娘家人”，觉得维修更有保证。

    然而，记者调查发现，有些本应颇受消费者信赖的4S店，却暗藏着“以次充好”、“以假充真”、“要价过高”等猫腻。

     4S店就是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）。

    以次充好

    花原厂件的钱

    装副厂件的货

    吴女士开的车是桑塔纳（普桑全选型）。4S店在为她更换后视镜时，却拿副厂件“以次充好”。

    今年9月，吴女士在倒车时把右后视镜剐碎了，随后就把车送到了西三环的一家4S店维修，修车单上标明，更换的是原厂镜(312元)，加上工时费60元，共计372元。

    后视镜换好后，吴女士在驾驶过程中却发现，后视镜常轻微颤动，造成后视不清楚。颇感纳闷的吴女士到单位附近一家修理厂请修车技师看了才知道，是镜子的质量问题。“修车师傅还告诉我，这个镜子不是原厂镜，是副厂生产的。”吴女士说。所谓“副厂”就是汽车生产公司委托加工生产一些配件的其他工厂。

    吴女士当即找到了那家4S店，指出对方以副厂件冒充原厂件，有欺诈嫌疑。“4S店开始还不承认，我就要求找有关部门鉴定‘到底是不是原厂件’，他们才不说话了，给我换了后视镜。”吴女士告诉记者。

    调查提示

    副厂镜进价180元

    记者陪同吴女士在其他配件店了解到，原厂镜的进价是258.8元，配件店卖300元左右；副厂镜的进价是180元，配件店卖220元左右。

    据知情人透露，一些 4S店常会利用消费者对汽车配件不了解，以副厂件冒充原厂件欺骗消费者。

    以假充真

    标称产地在美国

    其实是广东造的

    除了用副厂件以次充好外，还有的4S店卖的就是假冒货。

    记者来到南四环附近的一家4S店，该店正在打9折销售3种进口防爆膜。其中有款标注美国产的固生牌隔热防爆膜，价格是3400元，打九折是3060元。

    当记者索要该防爆膜的产品介绍时，工作人员告诉记者，该防爆膜虽然标称产地在美国，其实是广东生产的。“其实国产的质量一点都不比进口的差。”工作人员仍推销着这种假冒的“进口”货。

    在亚运村一家4S店，记者见到了强生、龙膜、3M膜等防爆膜。在向工作人员仔细了解后，记者得知，这些所谓的进口防爆膜都是国产的。

    该店的工作人员告诉记者，现在大部分4S店销售的所谓进口隔热防爆膜大部分是国产的，“打进口的旗号是为了好卖”。

    调查提示

    假冒膜时间长了会褪色

    航天桥附近的一家4S店有关负责人余先生告诉记者，冒充进口防爆膜的国产膜隔热效果差，刚贴上时还看不出来，时间稍长就会褪色等。他说，除了专业人员，大部分消费者都无法辨别防爆膜的优劣。

    4S店猫腻

    冒充进口防爆膜的国产膜隔热效果差，时间稍长就会褪色等。究竟是否假冒，一般只有4S店的专业人员才能辨认

    有的4S店用副厂件冒充原厂件给车主换后视镜

    各家4S店的工时费不一样，同样一个小毛病，7家店要价差出近两倍

    有些4S店利用定损的“特权”，“帮”消费者制造划痕或者敲碎大灯，来“算计”保险公司

    4S店将卖零配件当作赚取利润的重要手段，一个车轱辘的价格几乎顶市场上两个车轱辘的价

    收费没谱

    不用换零件的小修理  7家店要价差近两倍

    在4S店修车时都要有工时费（也就是修理费），为了解4S店的工时计算，记者以汽车空调排水堵塞需要修理为由，考察了7家4S店。

    在到西四环附近的一家4S店时，工作人员检查后说不需要更换任何零件，只需要捅一下就可以了。记者问修理费多少钱？对方回答80元，并拿出修理价格表让记者看。

    记者随即又来到北四环一家4S店，对方开出的修理费达到了120元。

    接下来，记者又先后去了十里河、成寿寺，阜石路、花乡、玉泉营等处的5家4S店，发现这5家店的价格相差甚远。其中十里河的4S店要价100元最高，成寿寺和阜石路都要价80元，花乡要价60元，玉泉营要价45元与最高的120元差价将近两倍。

    以上这7家4S店都表示“无需换零件，只要捅一下”。

    最后，记者来到西郊汽配城一家修理店，店老板说只要记者今后还照顾他的生意，修理这样的小毛病不用花钱。他告诉记者，处理这样的小毛病用不了几分钟，太简单了。

    调查提示

    各店自己浮动“工时”

    所谓的修理费其实就是工时费，4S店在给消费者打印账单时以及维修价目表上都会明确标出。

    玉泉营附近的一家4S店的负责人张先生告诉记者，某项的修理工时都是由汽车厂家定的，而每个工时的价格标准是10元。“这是国家在20多年前确定的。”

    那么为什么同样的修理项目，4S店工时费收费不一样呢？

    对此，张先生透露，其实，汽车厂家定的工时并不是一成不变的，各店完全可以自己浮动，于是就出现了收费不一样的情况。

    张先生告诉记者，现在，很多消费者对汽车厂家自定的工时总价提出异议，还有的消费者已经公开要求汽车厂家拿出修理项目合理的工时总价标准。

    零配件贵

    一个车轱辘的价

    几乎顶市场上俩

    采访中记者了解到，零配件的供应也是4S店重要业务内容之一。很多消费者发现，4S店的配件要比汽车配件市场贵出很多。

    消费者顾女士告诉记者，今年8月，她的一辆帕萨特车的两个前轮被盗，她立即给自己买车时的4S店打电话，救援人员很快携带辘轳赶到现场，救援结束后工作人员向顾女士收取了3800元，最后给她开的账单上标明：每个轱辘的价格是1600元。事后她走访了汽车配件市场，了解到一个同样的帕萨特轱辘也就是900元。

    消费者李先生告诉记者，他自今年1月买车以来一直在4S店加玻璃水，一瓶玻璃水的价格是25元。前不久，他到一家汽车装饰点买座椅垫，偶然发现4S店给他加的同一牌子的玻璃水在这里仅卖7元钱，他顿时有一种挨4S店宰的感觉，心里非常不舒服。

    调查提示

    卖零配件大赚利润

    苏州桥附近一家4S店的销售负责人孙女士向记者透露，一般汽车生产厂家都把4S店当作零配件销售的重要渠道之一，而4S店也将销售零配件当作赚取利润的重要手段，靠其挣大钱。

    另类“猫腻”

    利用定损“特权”

    “算计”保险公司

    采访中，记者还了解到，一些4S店不仅对消费者玩猫腻，还会“帮”消费者算计保险公司，因为很多4S店受保险公司委托，为受损车辆定损和修理受损车。

    根据某保险公司定损中心工作人员提供的线索，记者来到丰台区丽泽桥附近一家4S店。记者称自己的车马上该续险了，想做一个全车喷漆，可是车身并没有划痕，担心保险公司不理赔。

    该店工作人员说：“这有什么难的，你把车开来，找东西在车身上划几道儿，再到小区开个车辆划损证明交给我就可以了。”

    该工作人员表示，车开来后他对划痕进行拍照定损，然后送到修理车间喷漆，喷漆由保险公司买单。

    随后，记者来到通州一家4S店，称汽车的一个大灯破碎，更换后怕与另一个大灯不一样，想两个一起换，可又担心保险公司不给理赔。该店工作人员告诉记者，将另一侧的灯也打碎，这样就可以两个同时换了。

    记者了解到，保险公司对4S店与消费者串通的做法很反感，也很无奈。现在定损理赔的车辆很多，如果都让消费者开车到保险公司定损中心定损理赔，一是车多不方便；二是理赔工作量大，难于保证及时方便，因此只能暂时如此。

    车主调查

    近九成人不知怎么收费

    记者对157名常和4S店打交道的车主进行了调查，137人对4S店修车收费一头雾水，不知道对方是如何计算的，并认为其中肯定含有一定的水分。

    157人中有54人对4S店修车质量表示不满；16人有证据证明4S店在修车过程中以次充好；11人承认与4S店一道“算计”过保险公司。

    在车主调查中，还有的人提到了他们遇到的其他小猫腻。比如里程表不准，有多种原因可以造成，其中一个原因就是表头太脏，只要拆下来清洗一下就可以，花不了多少钱，但有的消费者不懂，任由4S店摆布，最后花了1000多元更换了整个表头。

    一些中低档车的车主表示，和4S店打交道多了，逐渐明白了它们的“小把戏”，往往不超三年就“伤心而退”，转而选择路边的修理店、小修理厂，解决爱车问题。

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